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선생님 | 아퀼라 항공 |
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수강료 | 90,000원 (0원 적립) |
수강기간 | 90일 |
학습시간 | 3시간 58분 |
커리큘럼 | 10회 |
학습방식 | 콘텐츠 자율 수강방식 |
상태 | 수강신청 가능 |
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강좌 특징 |
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운항관리사란?
운항관리사는 항공조종사, 항공정비사, 관제사와 함께 항공종사자, 즉 Airmen으로 항공전문기술자격이 필요한 직업이며 기본적으로 비행의 전과정을 관리하는 직무입니다. 운항관리사는 비행기의 이륙부터 착륙까지 비행기의 모든 상황을 관리/감독하는 일입니다. 운항관리사 업무를 크게 분류하면 비행계획서(flight plan) 작성, 연료 계산, 비행 감시(flight monitor)로 나눌 수 있습니다.
운항관리사의 주요업무 운항관리사는 항공조종사, 항공정비사, 관제사와 함께 항공종사자, 즉 Airmen으로 항공전문기술자격이 필요한 직업이며 기본적으로 비행의 전과정을 관리하는 직무입니다. 운항관리사는 비행기의 이륙부터 착륙까지 비행기의 모든 상황을 관리/감독하는 일입니다. 운항관리사 업무를 크게 분류하면 비행계획서(flight plan) 작성, 연료 계산, 비행 감시(flight monitor)로 나눌 수 있습니다 |
강좌 범위 |
Part. 1 - 지상의 파일럿, 운항관리사가 되는 법
1강 운항관리사는 무엇인가?
2강 한국 운항관리사 자격증 취득방법
3강 미국 운항관리사 자격증 취득방법 및 한국과 해외 취업
Part. 2 - 운항관리사 기초이론 과정
1강 Regulations
2강 Regulation part
3강 Equipment, Navigation
4강 Aircraft Performance
5강 Flight Operations
6강 Flight Emergencies and Hazards
7강 Aviation Weather Part.1
8강 Aviation Weather Part.2
9강 Flight Plan
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수강 대상 |
학습목표운항관리사 자격증 취득을 원하는 학생
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구분 | 반환사유 발생일 | 반환금액 | |
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1. "회사"의 사업인허가가 취소되거나 "회사"가 서비스 제공을 할 수 없게 된 경우 | 서비스제공(강의등)을 할 수 없게 된 날 | 이미 낸 학습비를 일할 계산한 금액 | |
2."회원" 본인의 의사로 중단한 경우 | 가. 학습비 징수기간이 1개월 이내인 경우 | 강의시작 전 | 이미 낸 학습비 전액 |
총 강의시간의 1/3이 지나기 전 | 이미 낸 학습비의 2/3 해당액 | ||
총 강의시간의 1/2이 지나기 전 | 이미 낸 학습비의 1/2 해당액 | ||
총 강의시간의 1/2이 지난 후 | 반환하지 아니함 | ||
나. 학습비 징수기간이 1개월을 초과하는 경우 | 강의시작 전 | 이미 낸 학습비 전액 | |
강의시작 후 | 반환사유가 발생한 그 달의 반환 대상 학습비(학습비 징수기간이 1개월 이내인 경우에 준하여 산출된 학습비를 말한다)와 나머지 달의 학습비 전액을 합산한 금액 | ||
비고 | 총강의시간은 학습비 징수기간 중의 총강의시간을 말하며, 반환금액의 산정은 반환사유가 발생한 날까지 경과된 강의시간을 기준으로 한다. |
회차 | 단원명 | 샘플강좌 | 강의시간 |
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1회차 | 챕터01. Regulations | 24분 | |
2회차 | 챕터02. Regulation part | 22분 | |
3회차 | 챕터03. Equipment, Navigation | 26분 | |
4회차 | 챕터04. Aircraft Performance | 26분 | |
5회차 | 챕터05. Flight Operations | 26분 | |
6회차 | 챕터06. Flight Emergencies and Hazards | 26분 | |
7회차 | 챕터07. Aviation Weather Part. 1 | 23분 | |
8회차 | 챕터08. Aviation Weather Part. 2 | 30분 | |
9회차 | 챕터09. Flight Plan | 30분 | |
10회차 | 운항관리사 기본 개념 샘플강의 | 5분 |